مبدأ عمل منظم جهد المحرك

يعتمد مبدأ عمل منظم جهد المحرك (المعروف أيضًا باسم منظم جهد محرك السيرفو أو منظم الجهد SVC/SBW) بشكل أساسي على محرك السيرفو (المحرك) وحامل الفرشاة الكربونية لتنظيم استقرار الجهد الخرج. إليك كيف يعمل:

مراقبة الجهد: عندما تتغير تقلبات الجهد في الشبكة الكهربائية، تقوم دارة التحكم بمنظم الجهد بمراقبة التغييرات في الجهد الداخل في الوقت الفعلي.

تشغيل محرك السيرفو: بمجرد اكتشاف تذبذب في الجهد، ترسل دارة التحكم تعليمات إلى محرك السيرفو. يبدأ محرك السيرفو بالدوران وفقًا للأمر، مما يدفع حامل الفرشاة الكربونية للزحف على منظم الجهد.

تغيير نسبة اللفائف: يؤدي زحف حامل الفرشاة الكربونية على منظم الجهد إلى تغيير نسبة اللفائف لمنظم الجهد. وهذا يعني في الواقع تغيير جهد محول التعويض، حيث يؤثر تغيير نسبة اللفائف مباشرةً على الجهد الخارج للمحول.

جهد التعويض: من خلال ضبط جهد محول التعويض، يمكن للمستقر الكهربائي إنشاء جهد تعويض مضاد لتقلبات جهد الشبكة. بعد تراكب هذا الجهد المُعوض على جهد الشبكة، يمكن الحفاظ على الجهد الخرج ثابتًا.

التحكم بالردود الفعلية: يحتوي المستقر الكهربائي أيضًا على وظيفة التحكم بالردود الفعلية. يتم أخذ عينة من الجهد الخرج وإعادتها إلى الدائرة التحكم لمراقبة استقرار الجهد الخرج باستمرار. إذا انحرف الجهد الخرج عن القيمة المحددة، ستعيد دائرة التحكم ضبط مواقع المحرك العامل والحامل لفرش الكربون لضبط جهد التعويض مجددًا لضمان استقرار الجهد الخرج.

بشكل عام، يضبط مُрегِّل الجهد من نوع المحرك نسبة الدوران لمُرجِّل الجهد من خلال المحرك العامل والحامل الفحمي، مما يؤدي إلى تغيير جهد محول التعويض، ويولد جهداً تعويضياً مضاداً لتذبذب جهد الشبكة، مما يحافظ في النهاية على استقرار الجهد الخرج. هذا النوع من مُرجِّلات الجهد عادة ما يستخدم في التطبيقات التي تتطلب استقراراً ودقة أعلى، مثل التصنيع الآلي، والمعدات الطبية، والأجهزة الدقيقة، وما إلى ذلك.